На этой неделе судоходные компании, стремящиеся перевезти грузы из Китая и других частей Восточной Азии, обнаружили, что и без того тяжелая ситуация еще больше усугубилась: отставание в заказах, рост ставок фрахта и более дефицит мощностей и оборудования, чем в предыдущие недели. Согласно индексу процентных ставок Freightos FBX, согласно текущим процентным ставкам мировых поставщиков логистических услуг каждую неделю до вторника, цены выросли более чем на 13% в Азии и США на этой неделе до новых максимумов, побережья и Европы-севера США. процентные ставки выросли на 23% до 4299 долларов за феод, «почти вдвое больше, чем шесть недель назад».
Из-за перегруженности иностранных портов, беспорядка в логистической цепочке поставок и снижения эффективности график контейнерных перевозок сильно задерживается. Коэффициент своевременности снизился с более чем 70% до нынешних 20%. Контейнерный груз находится на терминале до 2 месяцев. , Явление сброса контейнеров еще более распространено. Уровень отказов в некоторых портах в апреле достигал 64%, а уровень отказов судоходных компаний достигал 56%. Из-за того, что глобальной цепочке поставок контейнеров сложно справиться с «общей перегруженностью», количество отказов в некоторых крупных перевалочных портах продолжает расти. Если отгрузка срочных заказов не может быть завершена в ближайшее время, в будущем, скорее всего, будет отправлено уведомление о том, что груз не может быть отправлен до отгрузки, и сделать ничего нельзя.
По данным, по сравнению с концом апреля-началом мая 2021 года выросли рыночные цены на 50 важных средств производства и цены на 27 товаров сферы обращения. При этом из-за восстановления международного розничного рынка заказы многих заводов были продлены до 2022 года. В 2015 году производство на заводе было крайне жарким, что также вызвало нехватку сырья. Тысячи компаний по всей стране коллективно подняли цены на продукцию. Во-вторых, эксплуатационные расходы продолжают расти. Рост внутренних цен на нефть и газ привел к увеличению транспортных расходов. Согласно данным опроса, не все отрасли промышленности избежали дымки роста цен на сырье, и тенденция роста продолжает усиливаться.
Почему повышение цен? В 2020 году из-за воздействия новой эпидемии короны различные факторы образовали цепную реакцию. Факторами, влияющими на эпидемию, в данном исследовании считают внутреннюю эпидемию под контролем и возобновление работы и производства в различных отраслях. Со второй половины прошлого года мировая экономика имела тенденцию к восстановлению. Многие страны приняли мягкую денежно-кредитную политику, чтобы восстановить спрос на сырьевые товары. Импорт и экспорт сырья заблокирован из-за последствий эпидемии. Это также привело к дальнейшему росту цен на сырье. В тот момент, когда эпидемия продолжает влиять, естественно, страдают и экспортные цены на продукцию.
